在十分客棧用完午餐，在十分老街隨意走走，然後，往下一站出發～煤礦博物館．它原先是一座礦場，停止開採後荒廢一段時間才變身為博物館，在台灣，煤也稱為黑金，但早已不開採了，能有一座原貌再現的博物館，不止見證歷史，也讓我們更易瞭解採礦的經過．礦區一樣位在平溪，距離十分不遠，才下遊覽車，馬上看到一列"小火車"等待著我們，一看車廂就知是之前運送煤礦的車斗，加上幾片板子便成坐椅，撐四支鐵管再舖上帆布，人就不會被淋溼了，真是聰明的做法．一個"車廂"坐上四人已無空間，可以體會車斗的小了吧！告訴姐妹倆這是原先裝載煤的車斗，姐姐：那我們就是煤囉！？
要出發囉～導覽小姐提醒我們，車子出發時會有很大的碰撞，注意小孩不要彈出車外．當媽媽還懷疑為什麼前車已經出發而我們還沒動靜時，果然，很巨大的"踫"一聲，車子出發了，我們的驚嚇馬上轉為開懷大笑，從此，它被小朋友命名為"碰碰車"．
碰碰車到此，下車一探究竟，是"翻車台"．載滿煤礦的台車到此，數名婦女把台車翻倒讓煤礦在此累積後經輸送帶到山下的洗煤場再清洗後才送出使用．看到山下黑黑的建築物嗎？就是洗煤廠，不過，我們真是有看沒有懂，只知山下就是十分村．導覽姐姐介紹完，館長很不滿意的繼續補充解釋，不過，我們遠離老師，在旁自得其樂起來，真是不用功的學生．
再度坐上台車，回到礦坑入口，繼續上課，認識採礦過程！
台灣的採煤工人是很辛苦的，看看這模擬礦坑，當挖到煤礦層時，因煤層只有薄薄的30~50公分，沿著礦脈開採，工人們可說是彎腰或半蹲著工做．還記得小時候看新聞，出現好幾次礦災的消息，只有一有礦坑倒塌，免不了一定有傷亡，躲的過礦災的，老年時也難逃矽肺病的折磨，但在當年，為了生活，這卻是無法選擇的職業．
因為台灣的地質年紀不夠久遠，因此蘊藏不出最高等級的無煙煤，所開採出的僅是煙熿或褐煤，可謂經濟價值不高．這麼高的風險下所出產的只是品質普通的煤，難怪當關稅降低，進口煤的品質較好價格卻又不貴時，礦場只能走入歷史．
這是礦工名牌，憑名牌領取入坑時的工具，除了了解出勤狀況計算薪資外，最主要是萬一礦坑發生狀況時，才知道多少人在裡面，誰還未被救出來．
值得一提的是這個很奇特的火車頭，坐著碰碰車時，大家很好奇它的車頭，我原以為是電影裡所看到的手壓式台車，直到看了說明影片後才知，原來它叫做"獨眼小僧"，是台灣最早 的電氣化小火車頭，車頂的集電弓及圓型車窗是最大特色，因此車速會忽快忽慢，動力來源竟然 是仰賴220V的電池充電後推動兩顆大馬達，一次拉動二、三十節的礦車都不成 問題。真可謂是台灣國寶級的電車！
我們家爸爸今天可是頗認真聽課哦！
誠如館長所言，僅靠私人發願來保存昔日礦場樣貌，要維持並不容易，感謝這些有心人的堅持，得以讓我們認識瞭解另一種職業樣貌．
他們的網站其實做得不錯，許多文化歷史介紹得頗詳細呢！煤礦博物館
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